Современные технологии входят в каждую сферу жизни. Огромный прогресс достигнут и в автомобильной промышленности. Речь идет не только о конструкции кузова, приводных узлах, но и об используемых материалах, которые влияют на эксплуатационные характеристики или расход топлива. В автомобильной технике используются в основном металлические компоненты. . В настоящее время основное внимание уделяется прочности и устойчивости к погодным условиям. Поэтому сталь и ее сплавы используются чаще всего. Проверьте, какие соединения используются и где они встречаются?
Металлические элементы из стали
Популярным материалом, используемым в производстве автомобильных деталей, является сталь. Это связано с тем, что ему приписывают гораздо более высокую прочность по сравнению с другими продуктами. В основном используется в конструкциях кузовов и шасси. Основным преимуществом является высокий уровень эластичности. Кроме того, металл с высокой прочностью и долговечностью может уменьшить размер некоторых деталей. Кроме того, это позволит повысить уровень безопасности за счет поглощения гораздо большего количества энергии во время коррозии. В зависимости от назначения комбинируются с различными видами стали и с другими соединениями. Например, для обеспечения коррозионной стойкости металл может быть покрыт сплавами цинка.
Автозапчасти из алюминиевого сплава для уменьшения веса автомобиля
Металлические элементы, используемые в автомобилях, также изготавливаются из алюминиевого сплава. Основным преимуществом является низкая плотность. В результате масса автомобиля по сравнению со сталью снижается на 60 процентов. На практике этот металл комбинируется с дополнительными металлами, такими как: марганец, магний, медь, кремний или никель. Преимуществами данного решения являются, главным образом, низкий удельный вес, достаточно высокая прочность, хорошая теплопроводность, низкий коэффициент трения и высокая коррозионная стойкость. В автомобилях используется алюминий для производства кузовов, наконечников, масляных баков, радиаторов, теплообменников и др. Недостатком этого материала является его восприимчивость к механической деформации.
Магниевые сплавы, используемые в автомобильной промышленности
Металлическими элементами в производстве автомобильных деталей также являются магниевые сплавы. Это решение используется по той же причине, что и для алюминия. Преимуществом здесь является еще более низкая плотность. Поэтому у вас будет еще больше возможностей уменьшить вес. Кроме того, к таким изделиям также относятся изделия с низкой пластичностью и хорошими литейными свойствами. Это позволяет производить изделия сложной и разнообразной формы без необходимости их соединения. Таким образом, данное решение позволяет сэкономить на затратах, связанных со сборкой элементов. Вы найдете этот материал в основном в ободьях колес, картерах, кронштейнах для номеров, корпусе коробки передач или масляных поддонах. К недостаткам относятся необходимость использования ингибиторов при производстве продуктов из-за их низкой коррозионной стойкости. Магниевые сплавы связываются с такими металлическими добавками, как: алюминий, цинк, марганец и кремний.
Металлические элементы в автомобильной промышленности из титана
Титановые сплавы очень популярны в производстве автомобильных деталей. Плотность выше, чем у алюминия и магния, но в два раза ниже, чем у стали. Более того, в отличие от более легких конкурентов, они обладают хорошей коррозионной стойкостью. Интересно также, что они могут работать при температурах, превышающих 500 градусов Цельсия. Однако самым большим недостатком этого решения является его высокая стоимость. Этот металл используется, прежде всего, для производства винтовых пружин из-за их высокой усталостной прочности.
Медь и бронза, используемые в автомобильных запчастях
Медь обладает высокой проводимостью и хорошими механическими свойствами. Поэтому она является хорошим материалом для стартеров, катушек зажигания и электрических топливных насосов. В то время как бронза используется в конструкциях подшипников скольжения, направляющих и седел клапанов, червячных и зубчатых механизмов. Такие элементы требуют высокой прочности, устойчивости к заеданиям, коррозии, а также хорошей обрабатываемости.
Металлические компоненты, используемые в конструкции каталитических горелок и лямбда-зондов
Лямбда-зонды и каталитическая горелка разработаны с использованием драгоценных металлов, таких как платина, родий или палладий. Первый характеризуется хорошей пластичностью, а второй – чрезвычайно блестящий металл. Особенностью третьего является пластичность, т.е. склонность к изменению формы под воздействием ковки.
Технологическое развитие приводит к появлению новых материалов. Металлические компоненты очень популярны в автомобильной промышленности благодаря своим ценным свойствам. Композиты, такие как медь и вольфрам или алюминий и бор также широко используются. Это также пластмассы и стеклянные материалы. Последние являются важным фактором в цепи безопасности. В автомобильной промышленности используется несколько видов стекла. Наиболее распространенным является ламинированное стекло, которое используется для изготовления лобового стекла. В боковых и задних стеклах используются закаленные виды стекла.