Die Lambda-Sonde war zum ersten Mal in 90er Jahren des 20. Jht. benutzt. In dieser Zeit machte sich die Welt auf die Umwelt und zeitgleich auf die Qualität und Anzahl der Abgase aufmerksam. Die Lambda-Sonde wurde eine Lösung des wachsenden Problems sein. Die innovative Lösung war ein Grund für die Produzenten, die hoben ihre proökologische Einstellung um stolz zu sein. Sie stellte entsprechende Bezeichnungen auf Autos, die über die Anwesenheit der Sonde informieren. Für die Autobenutzern klang das sehr geheim, modern und war auffällig. Was ist Lambda-Sonde? Was ist ihre Funktion und warum sie ab und zu enttäuscht? Die beschädigte Lambda-Sonde – kennst du die Symptome?
Ein bisschen Geschichte. Wie hat das alles angefangen?
In 90er Jahren des 20. Jht. fing man an sie zu verwenden. Die Lambda-Sonde war damals nur im Benzinmotoren benutzt. Aber heute änderte es sich. Wegen ungewöhnlich restriktive Standarten der Verbrennung, viele Sonden sind in Hochdruckmotoren verwendet.
Was ist Lambda-Sonde und wozu dient sie?
Das ist ein Elektrosensor, der sich in Auspuffanlage, genauer im Auspuff, bevor den Katalysator befindet. Die Aufgabe der Sonde ist, die Zusammensetzung der Gase, die aus dem Motorraum rauskommen, auszumessen.
Die Verbrennungsmotoren sind diese Motoren, die eine Mischung von Luft und Kraftstoff verlangen und leicht im Motorraum „explodieren“, damit der Fahrzeug in die Bewegung einführen. Die Rolle dieser Sonde ist auch die Überwachung die Menge der Luft, die nicht in aus dem Motor rauskommenden Abgasen benutzt wurde. Gesammelte Informationen sind zum Computer weitergeleitet, der auf diesen Grund die richtige Luft-Kraftstoff-Mischung wählt.
Im Motorraum soll sich eine Mischung befindet, die sich einem eng berechneten Kraftstoff-Luft-Verhältnis 1:14,7 (1 – Kraftstoff und 14,7 – Luft) charakterisiert. So ein Verhältnis sichert eine optimale Verbrennung des Kraftstoffes und im Endeffekt die richtige Motorarbeit. Es verkleinert auch die Menge der schädlichen Substanzen in der Atmosphäre. Eine schlecht gewählte Mischung nicht nur beeinflusst die Qualität der Abgasen, sondern auch die Motorpanne verursachen kann.
Warum Sensor Lambda manchmal enttäuscht?
Zur Beschädigung des Geräts kommt in extreme Umstände. Wegen seine Lage, innen der Auspuffanlage, beeinflussen ihn sehr hohe Temperaturen die 300 Celsius-Grad übersteigt und überhaupt, solche Elemente wie Wasser, Streusalz, Staub, die von Außen kommen, einen negativen Einfluss haben. Nach der Abschätzung, Zeit der Arbeit des Geräts ist ca. 50 000 – 100 000 Kilometer. Aber ein guter Stand des Motors und Tanken des Kraftstoffes hoher Qualität, kann sich zur erheblichen Verlängerung der Lebenskraft des Geräts.
Die Symptome der Beschädigung der Lambda-Sonde
Was kann uns über die Beschädigung unserer Sonde informieren? Das ist plötzliche Wachstum der Verbrennung, die steigt sogar um 50% über.
Ein anderes Symptom, der uns beunruhigen soll und kann von der Fahrer bemerkbar sein, ist eine unregelmäßige Motorarbeit. Der beschädigter Sensor ist durch eine rote Kontrolllampe, die auf dem Armaturenbrett unseres Autos leuchtet soll, gezeigt. Manchmal können wir die Panne des Geräts durch bunte Membran auf die Sonde zu bemerken. Die Farbe die man beobachten kann, kann ein wahrscheinliches Grund der Beschädigung zeigen. Wenn wir eine Farbe bemerken:
– rot – im Kraftstoff können sich schädliche Elemente befinden
– dunkelbraun – zu reiche Kraftstoff-Luft-Mischung
– grün – Ausfließen der Kuhlflüßigkeit
– schwarz und fett – warnt uns, dass die Abnutzung des Öls.
Die meisten Fälle der Panne der Lambda-Sonde sind das Ergebnis der mechanischen Beschädigung, z.B. Zerlassen der Kabel, Beugen, Korrosion der Berührung oder Lösung der Dichtung.
Reparatur der beschädigten Lambda-Sonde
Die Reparatur soll durch Mechaniker geführt sein. Bei modernen Autos der Zugang zu Lambda-Sonde kann nicht so leicht sein. Um das beschädigte Gerät abzubauen und zu tauschen, muss man viele Elemente zur Verfügung bringen. Wichtig ist, die Fehler aus dem Computer zu löschen. Man kann das nicht ohne Fachgerät machen.
Wenn die Sonde falsch arbeitet, wird sie nicht diagnostiziert. Die Reparatur nicht zu unternehmen, kann mit viele Kosten verbunden sein. Es trägt zur mehreren Verbrennung bei, was besonders empfindlich beim Fahren durch die Stadt ist. Keine Reparatur kann auch die Beschädigung des DPF-Filters. Deswegen sehr wichtig ist, keine Symptome der Beschädigung der Lambda-Sonde zu ignorieren.
